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2018-01
轨道交通2号线一期工程市政府站～汉源大道站盾构区间左线顺利贯通
2018年1月15日， 随着“神龙一号”盾构机刀盘在汉源大道站缓缓露出，标志着2号线一期工程市政府站～汉源大道站区间左线顺利贯通。市汉区间左线全长856.87m，自2017年9月始发以来，“神龙一号”盾构机在5-3-4黏土、5-3-4A含砂姜黏土等特殊地层中掘进，成功侧穿各种管线及建构物…
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2018-02
轨道交通2号线一期工程新元大道站～新区东站盾构区间右线顺利贯通
2018年1月30日，徐州轨道交通工程首台泥水平衡盾构机“先锋一号”顺利到达新元大道站，标志着2号线一期工程新元大道站～新区东站区间（以下简称新新区间）右线贯通。新新区间右线全长1056.416m，区间地质以液化砂质粉土层和黏土层为主，掘进过程中需要下（侧）穿昆仑大道、故黄…
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2018-02
轨道交通1号线一期工程韩山站主体结构顺利封顶
1月31日，轨道交通1号线一期工程韩山站主体结构顺利封顶，成为1号线一期工程第13座主体结构封顶的车站。韩山站位于韩山以东规划路与淮海西路交叉口处，淮海西路以南拟拆迁地块内，沿淮海西路东西向布置。该站为地下2层岛式车站，长度约225m，宽度约19.7～23.8m，共设3个出入口…
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2018-03
轨道交通3号线一期工程湘江西路站主体结构顺利封顶
3月13日，轨道交通3号线一期工程湘江西路站主体结构顺利封顶，成为全线首座封顶的车站。湘江西路站位于黄山路与浦江路交叉口，沿黄山路设置，该站为明挖地下两层岛式车站，结构外包长度为210.5m，基坑宽度约19.7~24.49m，基坑深度约16.43~19m，基底土层北侧为黏土层，南侧为白…
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2018-03
轨道交通2号线一期工程姚庄站～文博园站盾构区间右线顺利贯通
3月19日，“神威一号”盾构机顺利到达文博园站，标志着2号线一期工程中最长的盾构区间——姚庄站～文博园站区间右线顺利贯通。该区间右线全长1313.228m，隧道洞顶埋深11～20m，采用单洞单线圆形断面，地质以中风化灰岩层、全风化页岩和硬塑黏土为主。盾构机掘进过程中，成功穿…
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