5月14日，徐州地铁6号线一期工程06标丽水路站-市政府站区间左线顺利贯通，这是继今年3月10日丽水路站主体封顶的又一重大节点，标志着徐州地铁6号线一期工程06标丽-市区间左线盾构掘进完成，为站后施工创造了有利条件。

该标段地处大范围古河道内，古河道顺延车站及区间方向，呈南北走向，地下承压水丰富，区间范围内周边管网错综复杂，掘进地层起伏较大，尤其是砂质粉土层，其液化特性较为明显，地基液化等级为中等，在开挖揭露及一定压力差下，盾构掘进过程中易产生地产扰动引起地面管线路面沉降等风险。

因其敏感的地理位置，06标一直是各方关注的重点，在施工过程中，地铁集团精心策划，科学统筹，针对丽市区间粉砂地层掘进施工风险，强化超前管控技术保障，多次组织行业内外专家进行把关，制定了粉砂地层掘进防沉降等各种控制措施；为防范化解各类可能出现的险情，地铁集团组织项目部于4月21日组织开展盾构施工涌水涌沙事故应急演练活动，为左线顺利贯通做足了准备。

至此，丽水路站-市政府站区间左线盾构已贯通，右线盾构已完成86%；丽水路站主体结构已封顶，二次结构完成60%，市政府站主体结构完成60%，车站附属结构、站内二次结构正在同步施工。

截至目前，6号线一期工程全线16座车站（含徐州东站）已封顶12座，主体结构开累完成90.2 %；28个盾构单线区间已贯通15个，13台盾构机正在施工，盾构区间开累完成75.8%；2个矿山法单线区间开累完成65.5%。（文/图 周浩）