12月25日，市政府站完成顶板最后一方混凝土浇筑，12月26日大龙湖站~市政府站区间“神龙一号”盾构机破土掘进，这是2号线土建施工整体推进的重要节点，实现了当年开工、当年封顶、当年始发的可喜成绩。

市政府站全长203m，地下二层岛式车站，采用明挖法施工，于今年3月开工，12月25日完成主体结构封顶，成为徐州地铁1、2、3号线共建中首个实现“当年开工、当年封顶”的车站，开创了徐州地铁建设的新效率新标准。

大龙湖站~市政府站区间，线路由大龙湖站引出，沿昆仑大道北侧防护绿地内布设。右线长1293.635m，左线长1289.319m。区间采用盾构法施工，盾构机由大龙湖站向市政府站方向掘进，预计2017年5月1日右线盾构机到达市政府站。抵达市政府站后，盾构机将拆解吊出，再次从大龙湖站始发进行左线掘进。

2号线一期工程共20座车站，全长24.25km，自今年2月22日开工以来，轨道公司认真贯彻落实市委、市政府“开好局、紧在前”的部署要求，坚持早准备、早启动、早开工，抢抓工程施工有利季节，集中精力破解征地拆迁、管线迁改、交通疏解等难题，全力为工程顺利推进创造良好的外部环境。实际施工管理过程中，秉持建设“优质工程、安全工程、精品工程、示范工程”的理念，建立健全安全质量监督体系，推广应用“四新”技术，在“进度、成本、质量、安全”四大控制方面均取得了明显成效。

目前全线已有30个工点开工建设，土建工程量已完成20%，其中大龙湖站、市政府站均获得了“市文明标准化示范工地”称号。