9月22日，铜山路站～狮子山站区间右线顺利贯通，该区间左线已于8月20日贯通，成为1号线一期工程（除试验段外）首个双线贯通的矿山法区间。

铜山路站～狮子山站区间全长1287.72延米，隧道埋深9.5～19.4m，围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级，开挖支护采用台阶法施工。区间不良地质为岩溶及岩溶水、活动断裂及破碎带、强富水、人工填土、膨胀性土等，施工中易坍塌、突泥涌水。区间需下（侧）穿徐州液压设备制造厂、黄山加油站、全季酒店、黄山垄居民区等建筑物，其中下穿黄山加油站为Ⅱ级风险源，此段施工风险高、难度大，在下穿段及前后15m范围内采取帷幕注浆加固措施保证施工安全。

在公司及参建单位的共同努力下，该区间历时2年，最终顺利实现双线贯通。