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2017-05
徐州市城市轨道交通1号线一期工程火灾自动报警及气体灭火系统合格集成商比选公告
编号:0675-170JOC010041一、项目条件徐州市城市轨道交通1号线一期工程火灾自动报警及气体灭火系统资金已经落实。现邀请能提供本次比选项目货物和服务的企业参加本项目的合格集成商比选。本次比选是对申请人的资格评估,并非采购意向或承诺。只有通过比选的合格申请人才能参加…
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2017-05
徐州市城市轨道交通1号线一期工程公安通信系统合格集成商比选公告
编号:0675-170JOC010036一、项目条件徐州市城市轨道交通1号线一期工程公安通信系统项目资金已经落实。现邀请能提供本次比选项目货物和服务的企业参加本项目的合格集成商比选。本次比选是对申请人的资格评估,并非采购意向或承诺。只有通过比选的合格申请人才能参加下一阶段由…
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2017-05
1号线苏堤北路站~西安路站盾构区间双线贯通
5月15日,苏堤北路站~西安路站区间右线顺利贯通,成为1号线一期工程第5个双线贯通的盾构区间。该区间位于主城区,区间纵坡采用单线坡,最大坡度19.178‰,隧道埋深为9.81~17.07m,设一座联络通道。区间沿线两侧高楼林立,地下管线密集。盾构掘进过程中下穿II级风险源新盛投资办…
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2017-05
1号线苏堤北路站~西安路站盾构区间双线贯通
5月15日,苏堤北路站~西安路站区间右线顺利贯通,成为1号线一期工程第5个双线贯通的盾构区间。该区间位于主城区,区间纵坡采用单线坡,最大坡度19.178‰,隧道埋深为9.81~17.07m,设一座联络通道。区间沿线两侧高楼林立,地下管线密集。盾构掘进过程中下穿II级风险源新盛投资办…
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2017-05
1号线苏堤北路站~西安路站盾构区间双线贯通
5月15日,苏堤北路站~西安路站区间右线顺利贯通,成为1号线一期工程第5个双线贯通的盾构区间。该区间位于主城区,区间纵坡采用单线坡,最大坡度19.178‰,隧道埋深为9.81~17.07m,设一座联络通道。区间沿线两侧高楼林立,地下管线密集。盾构掘进过程中下穿II级风险源新盛投资办…
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