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2017-05
1号线文化宫站～徐州火车站站区间左线顺利洞通
5月10日，历时51天，“信和六号”盾构机缓缓地从地下连续墙体露出刀盘，标志着1号线一期工程文化宫站～徐州火车站站区间左线顺利洞通。该区间左线设计长度为437.587m，于今年3月20日从文化宫站始发。盾构掘进过程中遇到黏土地层、下穿建筑物、下穿黄河故道及大马路桥等众多盾构…
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2017-05
1号线文化宫站～徐州火车站站区间左线顺利洞通
5月10日，历时51天，“信和六号”盾构机缓缓地从地下连续墙体露出刀盘，标志着1号线一期工程文化宫站～徐州火车站站区间左线顺利洞通。该区间左线设计长度为437.587m，于今年3月20日从文化宫站始发。盾构掘进过程中遇到黏土地层、下穿建筑物、下穿黄河故道及大马路桥等众多盾构…
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2017-05
我公司扎实开展“百千万”活动
市委“百家机关联百镇、千名干部进千村、万名党员入万户”集中走访帮扶活动启动以来，公司党委迅速行动，成立了工作小组，主动对接、牵头联系，按照工作队的统一部署，扎实开展集中走访帮扶活动。通过六轮走访，给企业、群众送去了政策和温暖，全面梳理并部分解决存在的问题，…
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2017-05
1号线苏堤北路站~西安路站盾构区间双线贯通
5月15日，苏堤北路站~西安路站区间右线顺利贯通，成为1号线一期工程第5个双线贯通的盾构区间。该区间位于主城区，区间纵坡采用单线坡，最大坡度19.178‰，隧道埋深为9.81~17.07m，设一座联络通道。区间沿线两侧高楼林立，地下管线密集。盾构掘进过程中下穿II级风险源新盛投资办…
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2017-05
1号线苏堤北路站~西安路站盾构区间双线贯通
5月15日，苏堤北路站~西安路站区间右线顺利贯通，成为1号线一期工程第5个双线贯通的盾构区间。该区间位于主城区，区间纵坡采用单线坡，最大坡度19.178‰，隧道埋深为9.81~17.07m，设一座联络通道。区间沿线两侧高楼林立，地下管线密集。盾构掘进过程中下穿II级风险源新盛投资办…
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