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徐州市轨道交通1号线一期工程站台门项目合格供应商名录征集答疑纪要

1、问:申请文件格式中“8、财务状况表表格中显示,注:上述文件资料(复印件附后),需加盖申请人公章并须由委托代理人签字。,请问是在我司出具的财务报表复印件中的每一页面上需要委托代理人签字吗?如果不是,可否具体指出需要在哪里加盖公章并签字呢?  

答:提供经会计师事务所审计的2015年度财务审计报告(报告中需含资产负债表、利润表、现金流量表),签字按名录征集公告要求执行。

2、问:申请文件中:9、申请人参加合格名录征集前,须到企业住所地或项目所在地检察院或江苏省人民检察院行贿犯罪档案查询网开具本单位有效期内无行贿犯罪证明(递交申请文件的日期需在证明有效期内);

请问:是否可以提供具体的开具期限?

答:递交申请文件的日期需在证明有效期内即可。

3、问:五、1、申请人应按照附件规定的顺序制作申请文件并装订成册,逐页加盖公章,文件要求提供6份,原件备查。

请澄清:

16份申请文件是否需要区分正本副本?

26份申请文件是否需要密封?如需密封请提供密封

答:1)比选申请文件可以提供正本一份,副本五份,正本须每页加盖公章,副本可为正本复印件;

26份比选申请文件装订完成后包装即可。

4、问:在用户需求书中没有对站台绝缘层的描述,目前国内地铁站台门项目基本都设有站台绝缘层。

请澄清:本项目是否含有站台绝缘层?如有,请提供站台绝缘层的技术要求?

答:站台门采购不含绝缘层

5、问:征集公告第三部分申请人应当具备的主要资格条件5中提出“申请人须在20121月至今具有至少一项已完的单项合同额不低于2000万元人民币的国内城市轨道交通站台门供货或制造业绩(以项目通过预验收时间为准)”

问:我司有屏蔽门工程(满足要求)已经通过预验收,但因走流程签字盖章,322日前可能暂时拿不到预验收报告,可否使用业主证明来替代?如果需要,后续再行补充正式的预验收报告

答:按征集公告执行。

6、问:请澄清:申请文件中需要法人代表签字的地方,是否可以用法人代表盖章代替签字?

答:可以。

7、问:P6  3 技术要求 3.1.1全高站台门主要技术参数 8)站台门滑动门净高度:2150mm

问:滑动门的净高度为2150mm,那么前盖板的盖板锁及LCB锁的高度也为2150mm,在该高度上操作这两类锁时,对操作人员的身高有一定的要求。业内项目滑动门的净高度一般为2000mm。(我方曾经做过一个项目,招标时要求滑动门净高度为2100,但在实际实施过程中将净高度改为2000的情况。),建议进行更改。

答:按招标文件要求。

8、问:P7  3.1.2 半高站台门主要技术参数

9)每列端门数量:           2(两端各1)

问:是否应该为 每侧端门数量:2(两端各1)?另外,在3.1.1 全高站台门主要技术参数中未提到端门数量的信息。

答:每列站台门均包括进站端和出站端各1套共2套端门,每套端门包含活动门、固定门及相关辅助材料等。

9、问:P12  3.4.1.2门槛 6)滑动门槛处应选择安装性能优良的自发光带,以提醒上下车乘客注意安全。

问:自发光是指夜光粉材料灯带,还是LED灯带?

答:站台门滑动门槛处安装LED光带。

10、问:P13  3.4.1.3  顶箱 6)顶箱的前盖板兼作车站导向指示牌……顶箱盖板上的分缝不得大于25mm(根据工艺由买方确定),顶箱与车站其它建筑的结合要采用绝缘、密封安装。

问:25mm是指的前盖板与顶部盖板之间的间隙吗?如下图所示:

答:是的。  

11、问:P14  7)滑动门运动学及动力学要求

1)滑动门运动学要求

关门过程必须能够在3.0秒内完成,且可以在3.0s4.0s间可调(可调间隔0.1秒), 关门过程控制精度±0.1s

开门过程必须能够在2.6s 内完成,且可以在2.5s3.5s间可调(可调间隔0.1秒),开门过程控制精度±0.1s

3)门体动能

提供力-转矩曲线及速度-时间曲线。样机测试及验收时关门时间曲线按3s,开门时间曲线按2.5s测试。

问:以上开门时间以哪一个时间为准2.6s还是2.5s

答:是2.5s

12、问:P20  3.4.1.9 玻璃 (3)所有门玻璃均应满足设计负荷要求,滑动门玻璃厚度≥8mm,固定门玻璃厚度≥12mm, 应急门和端门玻璃厚度≥8mm。卖方针对既定的玻璃规格提出计算分析资料,资料中须如实反映单层钢化玻璃在负载下的实际应力及许用应力等参数,……

问:全高站台门和半高站台门的固定门玻璃的厚度都要求≥12mm吗?固定门玻璃过重,后续的维保更换会不方便,是否可以调整为≥10mm.

答:按招标文件要求。

13、问:P60  4.3.1平均无故障周期(MCBF

问:公式中的门总数量应该为864 

答复:总数量为864

14、问:徐州市城市轨道交通1号线一期工程站台门项目技术文件澄清

1:用户需求书3.4.1.6 应急门(EED),第17页“应急门每扇门设置一个门状态指示灯”,则计算可得门状态指示灯的数量为:34×(24+12+2=1292套,而15.1主要设备材料表,第98页,第19项门状态指示灯的数量为1088套。请澄清。

答:状态指示灯总数量为34×(24+6+2=1088套,包括34列站台门中每列24道滑动门各1个,6道应急门各1个(1个灯罩内2个指示灯),2个端门各1个指示灯。

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