6月27日，随着第15-17轴顶板浇筑完成，徐州地铁6号线一期工程大湖北站主体结构顺利封顶，标志着车站进入附属结构施工阶段；7月3日，徐州丽水路站-市政府站区间右线顺利贯通，这是继今年5月11日丽水路站-市政府站区间左线盾构顺利贯通的又一重大节点，标志着丽-市区间双线盾构掘进完成，为站后施工创造了有利条件。

大湖北站为6号线一期工程第15座站，南接京沪高铁西站，北连徐州东站，位于大湖安置小区、官庄小区和谐家园、凤凰佳园之间，横穿和平路东延，沿南北向敷设。车站所在区域紧邻住宅小区、施工场地狭小、地下管线多、周边环境复杂，和平路车流量大且不能中断，需进行三期交通导改，施工安全风险高。

丽水路站-市政府站地处大范围古河道内，该古河道顺延车站及区间方向，呈南北走向，地下承压水丰富，区间范围内周边管网错综复杂，掘进地层起伏较大，尤其是砂质粉土层，其液化特性较为明显，地基液化等级为中等，在开挖揭露及一定压力差下，盾构掘进过程中易产生地产扰动引起地面管线路面沉降等风险。

为确保上述施工达到预期节点目标，地铁集团超前安排，周密部署，定期组织召开专题分析会，深入优化施工方案，全力推进，倒排工期，认真梳理关键工序，加大优势资源投入力度，保证施工效率和质量。

截至目前，6号线一期工程全线16座车站（含徐州东站）已封顶13座，主体结构开累完成92.8 %；28个盾构单线区间已贯通21个，7台盾构机正在施工，盾构区间开累完成85.5%；2个矿山法单线区间开累完成76.4%。（文/图 周浩 徐博)