3月10日，徐州地铁6号线一期工程06标丽水路站主体结构最后一块顶板完成混凝土浇筑，标志着车站主体结构正式封顶；3月14日，08标奥体中心北站主体结构顺利封顶。两座车站先后封顶，为6号线一期工程轨通节点提供了强有力保障。

丽水路站为地下两层岛式车站，设双停车线。车站为11m站台地下二层岛式车站，采用矩形框架结构形式，车站全长468.2m，设有4个出入口、3组风亭、2个消防水池及1个冷却塔。

奥体中心北站为6 号线一期工程中间站，西接徐州一中站，东连京沪高铁西站，车站长467.6m，为6号线第二长车站。周边建筑物及地下管线复杂，地质条件复杂，地下水丰富，存在较厚的液化土层。

为确保上述两个车站顺利封顶，在施工过程中，地铁集团精心组织，超前筹划，严格按照技术规范要求参建单位进行施工，积极组织专家论证，同时指导项目部通过打造智慧化工地，全天候监控项目安全、文明、质量、进度、环保及人员、机械等参数，实时管控现场施工生产。

截至目前，6号线一期工程全线16座车站（含徐州东站站）已封顶11座，主体结构开累完成85%；28个盾构单线区间已贯通7个，21台盾构机正在施工，盾构区间开累完成46%；2个矿山法单线区间开累完成45%。（文/图 周浩、杨靖）