5月28日，徐州地铁2号线首列车亮相徐州，接车活动在新区东车辆段顺利举行。2号线首列车的正式交付，标志着2号线一期工程距离2020年通车运营又迈出了重要一步，是徐州轨道交通建设取得的又一重大阶段性成果。市政府赵立群副市长、陈刚副秘书长、宋小虎副主任参加接车仪式。

2号线列车项目于2017年9月启动，由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责整车制造，株洲中车时代电气股份有限公司提供牵引系统。2号线电客车为四动两拖6辆编组B型车，采用全焊接铝合金鼓形车体，全线初期共配置车辆24列、144辆。列车全长约120米，车体最宽处约2.88米，车辆顶面距轨顶面高度约3.8米，额定载客量1500余人，超员情况下可达2000余人，最高运行速度80km/h。

设计凸显汉文化

徐州地铁2号线电客车内饰和外观方案延续了徐州1号线的整体造型。在1号线美工方案的基础上，融合徐州“帝王之乡”特色，并在1号线的基础上改变色彩搭配，形成全新的外观及内饰方案。列车外观采用了楚汉黄为线路色，代表历史、繁荣、辉煌的寓意，体现悠久的两汉历史，展现了徐州悠久的文化特质。列车内饰设计融合了中国传统手工艺剪纸艺术及徐州市花紫薇花元素，配色清新和谐，富有诗意。

列车制造独具特色

列车设计制造全面贯彻了“以人为本”和“安全、科技、绿色、节能、环保”理念，形成了多项自身独具的特色。如采用了本体型防火涂料、环保水性漆、变频热泵、弓网动态监测系统、智能LCD动态电子地图等先进技术和环保理念，保证了列车安全舒适便捷，绿色节能环保，时尚靓丽现代。

（1）创新性

车辆的牵引、制动、网络（列车的大脑和神经系统）及车体均采用自主知识产权的国产化产品。

（2）实用性

车辆具有绿色、环保、安全、轻便的公交系统发展特点，符合中大型城市轨道交通发展需求。可缓解紧张的城市地面空间，解决城市拥堵等问题，有效带动城市的发展和延伸。

（3）环保性

A.车上取消制动电阻，列车电制动过程中产生的能量由地面再生制动能量利用装置进行吸收和再利用。

B.在保证列车安全和舒适性的前提下，通过采用轻量化车体系统、采用先进的密胺泡棉为隔音防寒材料等措施实现列车的轻量化。

C.列车内外所有照明均采用LED光源，较传统的荧光灯具有更长的寿命。

D.车辆客室和司机室均配置了变频冷暖空调，并采用环保制冷剂。

（4）工艺性

车辆基于城市轨道交通车辆成熟的技术发展，充分利用近年来技术积淀，在模块化、标准化、流水线作业方面具有较好的工艺性能。

2号线工程情况

目前，2号线一期工程逐渐转入站后工程施工阶段，铺轨工程已全面展开，机电安装及装饰装修工程正逐步展开，全线土建工程完成约85%，铺轨工程完成约30%，常规机电工程完成约15%，系统机电工程完成约10%，装修工程完成约15%。计划2019年8月实现“洞通”，11月实现“轨通”，12月实现“电通”。

沿线各区及各职能部门相关负责人，南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司、株洲中车时代电气股份有限公司、中国铁建股份有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司相关负责人，市轨道公司主要及分管负责人参加上述活动。