4月27日上午，省长李学勇来到徐州城市轨道交通1号线试验段施工现场考察。

朱明勇董事长向李学勇省长一行简要汇报了我市轨道交通线网规划、近期建设规划、1号线一期工程建设进展和2、3号线一期工程线站位规划等基本情况。李学勇省长对我市轨道交通整体推进情况表示赞许，并仔细询问了项目报批情况及施工建设中遇到的主要问题，要求紧扣工程节点目标，高质量、高效益地推进工程建设。

1号线一期工程贯穿城市东西发展主轴，快速联接西客运站、铁路徐州站、汽车总站、京沪高铁徐州东站和客运东站。线路全长21.967km，总投资162亿元，设站18座，平均站间距1250m。西端起于路窝村，起点处设杏山子车辆段与综合基地，东端止于高铁徐州东站，终点处设高铁停车场。除路窝村站为高架站外，其余均为地下站。去年8月5日取得省发改委工可批复，9月30日确定中建为“项目资本金投资+施工总承包”招标中标人，10月中建进场，计划于2019年9月通车试运营，总工期60个月。

试验段工程位于1号线一期工程东端，线路长3.3公里，造价4.03亿元，含两站两区间，2014年1月完成土建施工单位招标，3月进入了实体施工阶段。截止2015年4月，完成投资34.6％，其中矿山法区间全长1265米，已完成约1000米，隧道1、2竖井双向贯通，预计7月份完成全线贯通。振兴路站主体土石方开挖全部完成，车站主体完成将近一半，徐州东站及明挖区间也正在加快施工。

市委书记曹新平等省市领导随同调研。