2024年，地铁集团收到市十七届人大三次会议代表建议5件、市政协十六届三次会议提案4件。根据《市政府办公室关于做好省、市人大代表建议和政协提案办理结果公开工作的通知》（徐政办发〔2015〕133号）相关要求，现将部分人大建议、政协提案复文予以公开。

市十七届人大三次会议第0188号建议《关于推进徐州至丰县轻轨建设的建议，打造省际边界地区县域发展新高地的建议》办理复文（办理结果：C）

一、按照市委、市政府统一部署，2020年1月，我公司启动《徐州市城市轨道交通线网规划（2020~2035年）》的编制工作，2023年9月8日，市政府批复我公司报批的《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》，本次方案为“8+6”，即中心城区8条轨道普线，外围地区6条市域线。其中S3线线路全长约36.7km，设站16座，起于黄集镇站、止于泰山路站。

二、根据城市轨道交通建设审批流程，城轨项目的建设应符合上位规划，以国土空间规划为依据，编制轨道交通线网规划，之后开展下阶段建设规划工作。徐州至丰县轻轨建设，首先应在线网规划阶段统筹研究，其次在线网基础上根据情况上报建设规划，而在2023年9月批复的线网规划中S3为远期建设线路，不具备近期建设条件。

三、我公司后续将根据市委、市政府统一部署及徐州市轨道交通建设需求，统筹考虑黄集、郑集、国际陆港、丰县、沛县沿线组团片区的人口分布、交通需求、规划布局、既有铁路资源以及工程实施条件等因素，科学论证徐州至丰县轨道交通线的建设时序、技术标准、实施方案等。

市十七届人大三次会议第0333号建议《关于地铁6号线在铜山区区域内向西延伸增设站点的建议》办理复文（办理结果：C）

按照市委、市政府统一部署，2020年1月，我公司启动《徐州市城市轨道交通线网规划（2020~2035年）》的编制工作，2023年9月8日，市政府批复我公司报送的《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》，其中，6号线一期工程自黄山路站至徐州东站，线路长22.8公里，是徐州市轨道交通第二期建设规划的一部分，该规划于2020年1月获得国家发改委批复，目前正在建设阶段。2023年7月报批线网规划方案时，专家建议取消6号线西段规划华山路站，后续统筹考虑优化站点布局。

我公司将根据市委、市政府统一部署，考虑城市近期建设重点、城市交通运行情况以及政策条件等因素，统筹研究6号线西段工程建设及线站位方案。

市十七届人大三次会议第0349号建议《关于修建黄山垄地铁站跨和平路地下通道的建议》办理复文（办理结果：C）

根据《徐州市城市轨道交通线网规划》（2020~2035年），黄山垅站为1号线与5号线换乘车站，其中1号线黄山垅站已建成通车，在和平路北侧设有1、2号出入口，5号线黄山垅站尚未开工建设。2020年国家发改委批复《徐州市城市轨道交通第二期建设规划》（2019-2024年），其中包含5号线一期工程，我公司按照计划开展5号线前期研究工作，目前设计方案已基本稳定，初步设计已获得市发改委批复。根据批复方案，5号线黄山垅站沿和平路路中敷设，与1号线车站平行换乘，在和平路南侧设有3、4号出入口，建成后市民可从任一出入口进站，乘坐1号线或5号线，同时也可兼做市政过街通道，市民通过地铁出入口，安全穿越和平路。

我公司将按照市委、市政府统一部署，适时启动5号线建设，争取早日运营，方便广大市民出行，同时进一步与交警、城管等部门协调，研究采取临时过渡措施，提高地铁服务功能，满足广大市民的出行需求。

市十七届人大三次会议第0410号建议《关于尽快落实将徐州地铁3号线延伸至潘安湖科教创新区的建议》办理复文（办理结果：C）

按照市委、市政府统一部署，2020年1月，我公司启动《徐州市城市轨道交通线网规划（2020~2035年）》的编制工作，2023年9月8日，徐州市政府批复我公司报批的《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》，其中地铁3号线北段工程自振兴大道站至科教园区南站，我公司将根据市委、市政府统一部署，综合考虑城市近期建设重点、城市交通运行以及政策条件等因素，在线网规划基础上进行后续工作。

市政协十六届三次会议第1097号提案《关于加快徐州城市轨道交通建设的提案》办理复文（办理结果：A）

一、关于加快推进我市地铁二期线路建设方面。我市轨道交通第二期建设规划包括3号线二期及4、5、6号线一期工程共4个项目。其中3号线二期工程已实现全线“洞通”“轨通”“电通”“通信通”“热滑”等节点，正在进行机电安装、装饰装修、道路恢复、绿化恢复施工，2024年底具备通车试运营条件；6号线一期工程已实现全线“洞通”、正线“轨通”、外场测试段“长轨通”“环网电通”，正在进行机电安装、装饰装修、道路恢复施工，2025年底具备通车试运营条件；4号线一期工程已开工建设，正在开展基坑开挖、主体结构及区间隧道施工，2027年底具备通车试运营条件；5号线一期工程前期手续办理及施工图设计已基本完成，交通疏解及管线迁改方案已部分获批，后续将根据市委、市政府统一部署，适时启动项目建设。我公司将按照市委市政府统一部署，积极推进轨道交通线路建设，进一步提升轨道交通线网覆盖率，为市民提供更加优质、便捷的出行服务。

二、关于地铁站点接驳设施建设方面。我公司会同市交通局、住建局等部门，在地铁站点周边因地制宜建设接驳设施，主要包括机动车、非机动车停车场等，进一步增强市民出行的便利。一是加强地铁站与机动车接驳。目前3号线二期工程后蟠桃村站新建49个机动车停车位，4、5、6号线一期工程尚未开展机动车停车位方案设计，后期将通过建设P+R停车场、设置机动车临时停靠点、提升接驳设施服务水平等方式进一步推进换乘体系一体化建设，加强地铁站与机动车的接驳，提高城市交通的便捷性和舒适度，缓解城市交通拥堵问题。二是加强地铁站与非机动车接驳。根据轨道交通绿化恢复设计方案，3号线二期全线非机动车停车位设计数量2400余个，6号线一期工程全线非机动车停车位设计数量近12000个，均满足近期非机动车位需求。4、5号线一期工程尚未开展绿化恢复方案设计，后期将严格按照主管部门及相关文件要求，做好地铁与非机动车的合理衔接。

下一步，我公司将严格按照市政协十六届三次会议精神，凝万众之心、聚各方之力，有序推进我市轨道交通二期线路建设，加强地铁站点接驳设施建设，确保各项任务目标顺利实现，为高质量建设淮海经济区中心城市、高水平展现中国式现代化徐州图景不懈奋斗！

市政协十六届三次会议第4087号提案《关于将徐州地铁3号线延伸至潘安湖科教创新区的提案》办理复文（办理结果：A）

按照市委、市政府统一部署，2020年1月，我公司启动《徐州市城市轨道交通线网规划（2020~2035年）》编制工作，2023年9月8日，市政府批复我公司报送的《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》，其中地铁3号线北段工程自振兴大道站至科教园区南站。我公司将根据市委、市政府统一部署，综合考虑城市交通运行情况以及政策条件等因素，在线网规划基础上进行后续工作。

备注：所提问题已经解决或在本年度内能够解决的，以及所提问题已有明确规定或所提建议已被采纳的，用“A”标明；所提问题3年内能够基本解决，承办单位已制定解决措施或已列入改进计划的，用“B”标明；所提问题因条件限制或其他原因，3年内难以解决的，以及所提问题需要向上级反映或留作参考的，用“C”标明。