8月13日，徐州地铁6号线一期工程市政府站-紫金路站区间左线顺利贯通，标志着徐州地铁6号线一期工程市-紫区间双线贯通，为后续铺轨工程施工创造了有利条件。

市～紫盾构区间全长1289m，最大埋深19.6m，是全线埋深最深盾构区间，该区间穿越黏土层及砂质粉土等复杂地层，始发端处于5、6号线交叉换乘位置，作业空间小，施工难度大，接收端50m范围为粉土粉砂层，安全风险高。

自3月30日盾构始发以来，地铁集团超前谋划、科学组织，指导项目部利用地面数据监控系统，专人值班跟踪掘进参数变化，结合地面沉降点监测数据，及时优化和调整盾构掘进参数，加强隧道注浆效果保障，确保盾构施工随时可控，安全贯通。

截至目前，6号线一期工程全线16座车站（含徐州东站）已封顶14座，主体结构开累完成93.9%；28个盾构单线区间已贯通22个，6台盾构机正在施工，盾构区间开累完成92.0%；2个矿山法单线区间开累完成83.2%。（文/图 张伟康）