4月17日，随着盾构机刀盘缓缓在驮蓝山路站破土而出，徐州地铁3号线二期工程03标驮蓝山路站～金山桥副中心站左线盾构区间顺利贯通，标志着3号线二期土建03标驮金区间施工进入尾声阶段，为站后铺轨施工创造有利条件。

驮蓝山路站～金山桥副中心站区间总长734.1米。区间线路出驮蓝山路站后由驮蓝山路向西南方向地下敷设，穿越合围区域后，继续向西到达位于蟠桃山路上的金山桥副中心站。区间需密集下穿多处单、多层建筑物，盾构穿越中风化石灰岩、上软下硬等多种复杂地层。

为确保盾构掘进施工顺利完成，地铁集团精心组织，科学编排施工计划；指导项目部通过BIM技术、智慧工地等信息化措施严控施工安全质量，实时调整掘进参数等多方面技术措施，保证盾构机以良好的状态均衡、快速通过特殊地段，有效控制地表沉降等施工风险。

至今，驮蓝山路站～金山桥副中心站左线盾构区间已贯通，右线掘进任务完成85%；蟠桃山站～驮蓝山路站左线掘进任务完成75%，右线掘进任务完成67%；驮蓝山路站三号线车站和蟠桃山站主体结构已封顶，车站内部结构基本完成，附属结构按计划有序施工。

截至目前，3号线二期工程全线5座车站已封顶3座，主体结构开累完成96%；车站附属共39个风亭和出入口，围护结构完成37%；12个盾构单线区间已贯通8个，4台盾构机正在施工，盾构区间开累完成87%。（文/图 岳远刚、田龙）